[FR] Stockholm – Le Musée Vasa
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Le musée Vasa est l’un des musées les plus intéressants qu’il m’ait été donné de visiter ces dernières années. L’un des lieux touristiques les plus visités de Stockholm, il abrite un vaisseau de guerre datant du 17è siècle, presque dans son état d’origine.
Le bateau Vasa
Voici le texte du petit déployant que j’ai récupéré:
Le 10 août 1628, le Vasa a pris la mer pour son voyage inaugural et a sombré dans le port de Stockholm. L’épave fut renflouée en 1961 après avoir passé 333 années au fond de la mer. Ce vaisseau restauré, à 95% identique à l’original, est merveilleusement décoré de centaines de sculptures.
Le vasa est aujourd’hui l’une des plus grandes attractions touristiques du monde et permet de découvrir de manière unique ce qu’était la Suède au début du 17 ème sicèle.
Ce musée m’a vraiment bluffé. Outre la possibilité de voir un bateau de guerre de l’époque, en chair et en os et à taille réelle, le musée Vasa offre de multiples expositions didactiques, qui permettent d’en savoir plus sur :
- la navigation à bord d’un vaisseau aussi grand,
- la vie à bord du vaisseau,
- les batailles navales de l’époque,
- le repêchage du bateau,
- les théoriques sur le naufrage du bateau,
- un panorama de la vie en Suède en 1628,
- la préservation et la conservation du Vasa de nos jours,
- l’histoire des hommes et des femmes qui sont décédés lors du naufrage (avec squelettes reconstitués),
- le chantier de construction du Vasa,
- ….
Maquette
Le bateau est très vieux et tout est fait pour le conserver le plus long temps possible. Ainsi, pour des raisons évidentes, il n’est pas possible de monter à son bord directement. Cependant, les 5 niveaux différents de l’exposition permettent d’approcher le vaisseau par différents angles et à différentes distances. Qu’ils s’agissent de la proue, de la cale, du fond, du pont, du gouvernail, au final tout peut être observé de relativement prêt, par au-dessus ou par en-dessous.
Une maquette à l’échelle du pont de batterie supérieur a même été reconstitué (on y croise beaucoup d’enfants).
Si ce bateau a une telle importance, il faut dire qu’au même titre que le Titanic en 1912, son naufrage fit grand bruit. Des années de constructions, des centaines d’ouvrier, des kilomètres carrés de site de construction, des centaines d’arbres abattus… tout çà pour 1500 minuscules mètres en mer.
Les théories pour expliquer ce naufrage sont multiples, et expliquent toutes partiellement le naufrage:
- l’équipage à bord n’était pas assez préparé: plus que des marins, il s’agissait de villageois en quête d’une belle petite somme d’argent,
- le bateau était beaucoup trop léger: à son départ, les vivres (représentant plusieurs tonnes) n’avaient pas encore été chargées à bord. De ce fait, le bateau était beaucoup plus sensible au vent, ce qui aurait participé au naufrage,
- le bateau a été construit et terminé rapidement, trop rapidement. Le roi a fait pression pour que le bateau soit terminé rapidement, pour des raisons politiques et des raisons d’image,
- ….
Voilà, j’espère que cette présentation vous aura mis l’eau à la bouche. Je n’ai pas spécialement l’esprit marin ou une passion particulière pour les bâteaux ou cette époque de l’histoire, mais on ne peut rester indifférent devant un bateau si impressionnant et une exposition si intéressante.
Un autre angle
Je vous encourage vivement à y aller.
Nicolas.
PS: quelques liens:
- Wikipedia
- Le site web du musée Vasa (avec des informations très complètes sur le Musée et sur l’histoire du bateau)
- D’autres photos du bateau sur FlickR
- La version anglaise de cet article
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Nicolas Daudin - Blog - Stockholm - Vasa museum | Nicolas Daudin on 11.03.2010
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